Der G4 foiling Katamaran wird nicht mehr von uns hergestellt, aber wir möchten Ihnen die Designphilosophie und die tollen Segeleigenschaften dieses besonderen foiling Multihull näher bringen.

Jeder G4 foiling Katamaran wurde in unserer eigenen Fabriek in Lelystad, Niederlande, von Hand gefertigt. Ein engagiertes Team von Fachleuten fertigte die Boote ganz nach den individuellen Wünschen und Anforderungen des Kunden an. Mit seiner außergewöhnlichen Linienführung und Leistung fährt der G4 auf seinem eigenen Kurs. Er konkurrierte nicht mit anderen für das Küstensegeln geeigneten Yachten. Federleicht und sehr leistungsstark, gab der G4 die ultimative Segelleistung mit einem Touch von Adrenalin.

Die G4 gehört nun zur Familiengeschichte der DNA. Er wurde mit einer umfangreichen Palette von hydrofoils gebaut und geliefert. Die Pre-Preg-Struktur war auf dem neuesten Stand der Technik, und es gab viel Platz für sechs Passagiere sowohl als auch Komfort. Der G4 foiling Katamaran ist als Junior-Rennkatamaran mit hohem Cruiser-Anteil entworfen. Der G4 war die luxuriösere, praktischere, komfortablere und raffiniertere Variante aller bis dahin existierenden hochleistungs Katamarane.

Der Innenraum des G4 bietet Platz und Komfort zugkeich, nach dem Motto “weniger ist mehr”. Das äußerst geräumige Cockpit könnte für die Zubereitung und das Essen von Mahlzeiten oder sogar für eine Party für 15 Personen genutzt werden. Die Kabine bot sogar am Eingang volle Kopffreiheit. Die Innenausstattung wurde mit zwei Queensize-Betten und einem großzügigen Sofa für 6 bis 8 Personen vervollständigt. Dank der großartigen Panoramablicke ist dies ein großartiger Ort, um zu essen, zu lesen oder zu navigieren. Der Komfort an Bord machte den G4 geeignet für lange Wochenenden, an denen man Strecken von 300 Seemeilen überqueren kann.

Das Design ist eine Ableitung des DNA foiling F1x A-cat: die gleiche Rumpfform in einer etwas größeren Jacke. Zum DNA-Designteam für den G4 foiling Katamaran gehörte auch der bekannte niederländische Industrie-Design-Ingenieur Rudo Enserink.

Das Kernstück der Leistung des G4 foiling Katamaran war das Hydrofoil Paket. Sie besteht aus langen L-Schwertern und T-Rudern. Bei allen foils kann das ‘rake’ vorwärts oder rückwärts bewegt werden, für mehr oder weniger Lift. Keine lust auf ein Foiling-Tag? ‘Rake’ die foils einfach nach vorne und segel gleich wie jeder andere Katamaran.

Egal, wie gut die foils auch sind, es ist das geringe Gewicht des Schiffes, das dafür sorgt, dass das ganze Boot gehoben werden kann. Die aerodynamische Konstruktion gewährleistet ein niedriges Windprofil – einmal in der Luft, könnte sich der G4 auf eine Geschwindigkeit von 35 Knoten und mehr beschleunigen.

Wir waren der Meinung, dass jeder G4 Multihull sowohl die Persönlichkeit als auch die Individualität seines Besitzers widerspiegeln sollte. Deshalb ermutigen wir sowohl damals als auch heute unsere Kunden, sich am Bauprozess zu engagieren. Durch den Kontakt mit den Ingenieuren und Konstrukteuren ihres neuen Bootes wird eine lebenslange Bindung geschaffen. Dies ist einer der vielen Vorteile, wenn es sich um handgefertigte Yachten in einem kleinen Volumen handelt. Da Käufer und Erbauer einander kennen, ist das perfekte, personalisierte foiling Boot gewährleistet.

LWL: 12.74 m
LOA: 12.14 m
BOA: 6.78 m
Draft foils up: 0.6 m
Draft foils down: 2.4 m
Mast clearance: 19.36 m
Displacement lightship: 2835 kg
Displacement max. load: 4300 kg
Salon height at entrance: 1.83 m
Water capacity: 40 L
Motor: 8 kw elektrisch, einziehbar

Sails: North Sails 3Di
Main: 73 m2
Jib: (full battens) 32 m2
FR0: (vertical battens – on furler) 39 m2
MC0: (laminated sail – on furler) 115 m2